寒くて走れん触れん

加齢による耐寒力の低下かうちの周りが寒すぎるのか（おそらく両方）この時期バイクをメンテナンスできません。YSRで転倒して肝心な時期に走りこみとメンテが出来なかったのでこの時期しわ寄せがきているのですが、寒くて進んでいません・・・

メンテメニュー目白押しです。

以前は防寒に酒飲みながらメンテしていたのですがあるひとから酒飲みながらバイク整備するのは良くないといわれ、『確かに飲んで運転したらアカンのに飲んでメンテするのも同じくらいアカンやろう。』と思いそれ以降していません。

いくら寒いといってもやっぱり大阪のほうがだいぶましですね。少なくとも歩道が凍結して車道あるくようなことは無いですもん。

VTRの集まりで山梨まで行ってきました

昔のVTRのオーナーズクラブが集まって山梨側富士山山麓のペンションで忘年会するので参加しました。

岡山からのくろさんは新幹線で新大阪まで来てそこからtaroさんのエスティマで移動しました。

しかし流石に山梨は遠い・・・

しかし富士山は驚くほど美しかったです。山の中に囲まれて生活している私も改めて驚くほどの美しさです。

夕日を浴びるとさらに美しい。

当日は雲ひとつ無いいい天気で、富士山が本当にきれいです。しかもこのお山は山脈でなくこれだけが存在していて不思議な感じです。こんな天気だと片山さんも遭難せずにすんだろうに・・・

ペンションに到着後、近くの温泉にお風呂に入ったのです。露天風呂から生の富士山を見ながら入るのはまた格別です。

日が沈み消え行く富士山。
立ち去ることができずのぼせながらも頑張る私・・・

うーん詩的じゃ。

↓本栖湖から南アルプス（と思う）を望む写真

この2日間ほとんど車の中（エスティマでよかったです。ほかの車だったら相当しんどかったでしょう。）だったけど昔の仲間とバイクの話に浸れて楽しかったです。参加してよかったです。

でもVTRオーナーズクラブのはずなのに現在もVTR所有しているのが7人中3人、で、7人中5人CBRに乗っているようです。（両方持ってる人もいるので）

もはやCBR1000オーナーズクラブやん。（＾＾）

寒くても走るぞVTR1000F

この寒波ですが走りたいので、VTRで走ってきました。
わざわざバッテリーを充電して取り付けるなど乗り出しまでもっとも手間のかかるVTRですがこれを選んだのは理由があります。

『VTRにはグリップヒーターが付いているから！』

ということで走り出しました。

ちなみに私のVTRはレギュレータが死んだ際に自分だけ死ぬのではなくバッテリーとジェネレーターとメインハーネスを壊して行ってくれたんです。その中でハーネスだけは交換せずバイク屋さんに一部バイパスしバッテリーとつないでいます。

そのケーブルをつなぎ忘れていた・・・

たちまち発電量が不足しています。

慌てて停めてつなぎなおすとちゃんと元に戻りました。

↑今回100均の腕時計が死んだので新しく時計をまた100均で購入しました。この手の時計は昔バイク用品店で2000円くらいしていたのですが今では105円です。(^^)
ただコクピットがごちゃごちゃしすぎ・・・
これでETC付いていたらどうなったことでしょう。無いのはむしろよかったかもしれません。（ちょっと強がり入ってる）

流石にこの時期いくら頑張ってもなかなか水温上がりません。
よっぽど寒いんやな。
そういや菜園も凍ってMy水槽であるお風呂桶凍って上に立てそうなくらいでした。

V100の消耗品交換

先日ウィンカーの球が切れたので交換しました。
メンドウでもあるんですが消耗するまで使えたことに嬉しく思います。

私のV100も37000km超えました。確か35000kmくらいで来てくれたんで2000kmほど走っています。大体週末で25kmくらい走ることが多いので月100kmくらい走るので丁度年1000kmほどですね。

リアタイヤの交換の時期がもうすぐ迫っています。

今までスクーターに乗ったこと無かったのでピンと来てなかったのですがすごいリア荷重の乗り物なのでリアタイヤが減ると思っていたのですがやっぱりリアから減りました。

タイヤ交換もメンドウだけど次何にしようかなと思って楽しみであります。

日本製か中国製かマレーシア製かどこか解らん東欧の国製か？私のタイヤ交換の実力では10インチはかなり強敵なんですがTT91のようなハイグリップタイヤでない普通のタイヤは柔らかく交換も簡単そうです。楽しみ楽しみ。

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久方ぶりにVTR1000Fを走らせる

いちいちバッテリーを取り付けないといけないのでちょこっと乗ることが出来ないため最近VTR1000Fにあまり乗っていないです。ただ今日は子供らにご飯食べさせて（白菜使ってピザトースト風に食パン焼きました。あとはインスタントのポタージュです。）仮面ライダーWを観てからVTRでお出かけしました。

意外に車少なくいいタイミングで走れたんですが、チャリダーが多く（自転車で走るにはいい時期ですもんね。）怖いんでゆっくり走りました。

1・2台ならある程度位置とか読んで走れるんですがあまりに数が多いと覚えきれないし坂道は漕がずに降りて押しているんで危ないですもんね。

そもそも北神戸で転倒して以来握力が戻っていないうえに走行量が減っているので相当遅くなっているから丁度いいんです。

景色もイイから気持ちよくゆっくり走りました。

ただの茶色やん。と言われそうですがこれもこれで常緑樹とのコントラストが美しいです。

で、対向車線にVTR持って行って写しました。

この前３HMを撮った位置とほぼ同じですがそれより広角なんで写真的にはイイ感じですね。

握力が限界だったんでこのまま帰りました。いかに油圧とは言えリッターバイクだとまだ30分も乗れないなぁ。

で、菜園での収穫の後。夕方ようやく握力も戻ったんで３HMに乗ろうと準備してました。
そしたら次男が自分も行きたいといいだしてきかなかったので後ろに乗っけてダム湖のパーキングまで出かけました。流石に元気な次男もかなり寒かったようです。寒そうなんで自販機で暖かい飲み物買ってあげると言ったんですが、本人がどうしても欲しいといったのは、

『マスカット＆カルピスウォータ』（もちろん冷たいの）でした。

余計寒なるちゅーねん。（＾＾）

ちなみに３HMは先週エンジンオイルをヤマハオートルーブ（青缶）からA.S.H.に交換（足すんではなくちゃんと交換）したんで今までで一番快調でした。ひょっとしてこのままエンジン開けずに煮詰めていけばいいのか？と思うフィーリングでした。子供乗っけたため抑えて走っていたからかも知れませんが、サイレンサーからの”オイル垂れ”もほとんど無かったです。

だいぶトルクがでてきたのか

最近３HMでよく走っています。

今まではこの標高まで３HMでは来れなかったので、やっぱりパワーはでているんでしょう。操安もだいぶよくなってきました。ただサーモスタットの動きが渋いのか道路のつなぎ目とかで振動がくると一気に水温が下がります。

↑写真がへっぽこなんで上手く伝わりませんが今この時期、お山はすこぶるきれいですね。
早朝は結露で安心して走れないので昼間車の中を混ざってちょこちょこ走るような感じですが景色が楽しめるので別の意味で走って楽しいです。

ところで使っているデジカメ（ルミネックスFX9）がどんどんぼろくなってとうとうモニターの液晶のバックライトが消えました。撮影時にはさっぱり状況がつかめません。バイクがセンターに来てないのはそのためだったりします。

時を駆けるおっさん

子供の音楽会でさんざん泣いたためコンタクトも調子よく、そのまま３HMで出かけました。

で、途中ですれ違ったのはNS250Rに３MA（後方排気TZR)・・・・

ちなみに帰りに弄ってあって直ぐに車種もわからん2ストクォーターにすれ違いました。

なんやねんここ？

ここだけ今だけ1980年代か？

２ストローク全盛時期か？

そういや先日KR250も走っていたぞここ・・・

知らぬ間にラベンダーの香りでもかいでタイムスリップしてしまったんでしょうか＞私

ただ3HMがガス入れてから100km走行したので給油したのですがしっかり10リットル入りました。エンジンやたらと吹かすからなぁ＞これだけはしっかりした現実

最近、他人が乗っても違和感を感じさせないバイクがいいバイクということに痛感させられるバイクに出会ったのでちょっとでも３HMをエンジン以外で自力で詰められるところを詰めようとしていたんです。

フロントは色々セットいじってちょっとはマシになったようです。

ごめんねフェラーリ

今日は手持ちのナンバー付バイクでYSR以外全部に乗っていました。

朝VTR１０００F

結構車が空いていてクリア区間が作れたんですが、昨日の夜雨が降っていたようで路面が濡れていて早々に退散しました。（だから写真も駐輪場だったりします。（＾＾））まぁ人間の調子が悪くて無事帰ってきたことだけが収穫といったところです。

ちなみに帰宅後バッテリーは外して充電し、延命させます。

その後、お米の精米やら酒類の買出しやらはアドレスV100が例によって大活躍です。ビール２ケース分積まされたり、米15kg積まされたりこのバイクも大変なめに合わされていますね・・・

でも積載すると重心が下がって面白いハンドリングになってなかなか楽しいです。

夕方にはちょっとだけフロント周りをいじった3HM（RZR)で出かけます。この前乗った時パワーもさることながらフロント周りが違和感あったのでちょっと整備して出かけました。

頻繁に乗ってるバイクではないのでエンジン掛けて直ぐは流石に白煙がすごく出ます。

さらによく見ると真っ赤っかの平べったい車があります。

あれフェラーリやん。それもF40やん。何千万するんやろ？

きっと前を走っていたランボールギーニとフォード（のなんか解らんスポーツカー）と3台で吞吐ダムに行くのね。

あのフェラーリ3HMのマフラーの高さに近い位置にあるぞ。

おまけによく見ると窓あけていました。

いやぁ申し訳ない。3HMもさっさとヤマハ青缶使いきってASHに代えます。それで煙は相当収まるハズ。（YSRでの比較ですが）とりあえず今日のところはダムに向かうのをよして山に行くことにしました。

で、肝心のフロントの違和感はかなり解消されました。但し、持ち主が違和感を多少でも感じるということは他人が乗るとよほど変なくせうぃ感じるハズなんでまだまだです。タイヤが古いせいもありますが、倒しこみがかなり不安あります。

ただエンジンもキャブも弄ってないのに今までよりトルクが出ていたので坂もかなり登りました。バイクが勝手に治ることはありえないので気温の低下がセッティングに合って来たのかもしれません。そこら辺りがヒントかもしれません。

次期レース用グローブ

実は次期サーキット走行用にグローブ買ってあります。

ただ手になじんでいないので使用していなかったんです。今まで操作性重視のプロテクション性軽視だったんですが両立を目指します。（というか目指さざるを得ない状況になったといったところです。）

これは基本皮だけで出来ています。最近のレース用はカーボンやらケブラーやら色々使っていてハードカバーといった感じですがこいつは全部皮でソフトカバーといった感じで気に入っています。（とは言え糸はケブラーです。木綿糸だと逆に困るし。）

ブランドはZCCOというのかな？メーカは岡田商事と聞いたこと無いのですがかなりイイ感じです。

魅きつける３HM

ようやく手も癒えてきたので有給休暇とった木曜日に呑吐ダム（しかし考えるとすげー名前だよな。呑んで吐くって）にバイクでいってきました。

今までブレーキ側の握力が無かったからスクーター以外乗ってなかったんです。

エンブレの効くVTRでも良かったんですが軽いバイクのほうが良いので３HM（RZ250R）で出かけました。

平地ではまずまずパワーが出ていてエンジン的には走るようになってきたのですがちょっとした坂になるととたんに走らない。トルクが全然出ていません。自分で出来る範囲はいろいろ試したのですが、解決策は

『はっはっは、さっぱりわからない。』

といったところです。

この呑吐ダムはマニアックなバイクや車が来るところでフェラーリやポルシェ見てもさして驚かなく、バイクではハーレーなんぞはスーパーの駐輪場のアドレスV１２５並にいます。近くにハーレーのショップが出来てからは爆発的に増えました。

そんな中で３HMを停めると珍しいのか５分もいないのに２人も声かけてきました。（＾＾）ちなみにVTRですと何分いようと一人でほへーとコーヒー飲んでいます。

さすが３HM

キミの意外な性能を発見したぞ。

とはいえ高速のPAで大量のおっさんがやってくるオッサンキラーのゴールドウィングの域にはまだまだだが。（＾＾）

でも、もっと珍しいYSR８０の時はだれも声かけてこないです。きっと何のバイクか知らないんだろうな。